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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【林志成╱台北報導】

大學招生是否該設英聽門檻引爭論，大學招聯會副召集人、靜宜大學校長唐傳義昨表示，108學年前不會有變化，仍由各大學校系自行決定要不要設英聽門檻。此外，配合12年國教課綱實施，未來升大學考試將強調「大學科」概念，著重跨領域及素養題目。

全國家長團體聯盟發言人吳福濱回應，大學校系招生設英聽門檻，不利弱勢、偏鄉生，應該趕快廢除。對於招聯會說108學年前政策不變，他認為這是「拖延戰術」，非常不負責任。

為因應國際化，招聯會宣布自104學年起，各大學校系招生可設定英聽門檻。配合這項政策，大考中心每年舉辦2次英聽考試，以讓大學採用。

大學校系招生可設英聽門檻，但台大、交大等名校一開始就未加入，許多高中老師及家長也發聲反對，在這樣氣氛下，設置英聽門檻的校系愈來愈少。根據統計，104學年大學個人申請招生有157個校系設定英聽門檻、105學年降為98個，明年則剩77個。

大學招聯會昨討論未來升學制度，唐傳義說，重大升學變革必須在3年前公布，這次會議中未討論到英聽議題，也就是108學年前一切不變，仍由各大學校系自行決定。

不過唐傳義透露，昨天會議有一個初步共識，未來升大學考試朝「大學科」方向命題，且會有多一點非選擇題，要學生申論。譬如社會科不會只考單一歷史，可能是考歷史、地理、公民的跨科、跨領域或人文素養題目；至於英語科包含聽、說、讀、寫，英聽要怎麼考，還要再討論。

唐傳義說，110年起，大學升學考試以12年國教課綱來命題，但「大學科」出題概念還要再進行更多討論及凝聚社會共識，因此一定是110年以後才會實施。

中國時報【陳心瑜、陳柔瑜╱新北報導】

機場捷運尚未正式通車，沿線居民卻已飽受噪音、光害之苦，新北大道七段住戶向民現省代陳情，機捷行產生巨大噪音，且車廂反射陽光，嚴重干擾生活。高鐵局、新北市環保局於會勘後承諾，將於14日前完成噪音檢測，若超標將興建隔音牆解決。

立委吳秉叡辦公室昨邀集、交通部、高鐵局、環保局、桃園捷運、雙鳳里辦公處、丹鳳里辦公處等單位道場會勘。

居民鄭小姐表示，機捷雖然尚未通車，但每天早上從5點多開始便有巡視工程車、試車，直到隔日凌晨1、2點，每天近20小時被各種低頻、尖銳噪音轟炸，緊閉窗戶也無法隔絕，更無法想像通車後的生活。

除了噪音擾人，附近另一處社區「仙境傳說」則反映光害問題，住戶指日間有車輛玻璃反光，入夜後換捷運軌道日光燈干擾睡眠，不堪其擾。

桃園捷運公司允諾，將於無維護需求時關閉軌道日光燈，另關於陳情捷運車頭燈、車廂照明及車輛玻璃反光之光害，將請交通部與高鐵局一併考量噪音問題，設置隔音牆徹底解決。

除了會勘的泰山貴和站周邊，新莊化成路、新北大道至A3（新北產業園區）站，同樣有噪音和光害問題，希望交通部一併考量設置隔音牆改善。

立法院進行7名大法官被提名人同意權投票前夕，民間監督大法官人選聯盟今天(24日)舉行記者會，肯定這次大法官審查過程採取「個別審查」；不過，他們仍質疑立法院在投票前未有詳細的評鑑報告產出，且立委質詢內容荒腔走板，整體表現並不及格。民間團體呼籲立法院修法，使大法官的嚴審成為常態，黨團也不要干擾立委個人投票的職權。

立法院25日將進行司法院大法官被提名人許宗力、蔡炯燉、許志雄、張瓊文、黃昭元、詹森林、黃瑞自助旅遊飯店>套房飯店明的人事同意權投票，民間監督大法官人選聯盟24日舉行記者會，對這次大法官審查過程提出評論。

民間監督大法官人選聯盟召集人瞿海源表示，立法院這次審查大法官採取「個別審查」模式，與往年大不相同，審查時間也更為充裕，值得肯定。不過，審查前的公聽會流於空洞形式，多數立委對於被提名人的提問無法明確衡量其適任性，質詢內容甚至荒腔走板，且立法院始終沒有大法官審查的評鑑報告產出，與真正「嚴審」相距甚遠。他說：『(原音)不管提名、審查的程序，至少我覺得還是不及格，跟我們真正要求的嚴格審查還距離很遠。立委本身質詢、審問的時候程度很差，沒有準備，很意識形態詢問很表面的東西，也就是立委還沒做好真正審查的工作。』

民間監督大法官人選聯盟期盼立法院盡快通過修正「立法院職權行使法」，由國會事先寄送問卷給被提名人、限期答覆，並分別舉辦聽證會，之後還要產出審查報告送交院會表決，讓「嚴審」成為常態，他們並呼籲立委慎重投票，黨團也不要干擾立委個人職權，才能落實國人對大法官維護憲政的期待。

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