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下面附上一則住宿評價網新聞讓大家了解時事
（中央社記者吳家豪台北4日電）Uber全球董事暨首席顧問普洛夫（David Plouffe）今天訪台表示，Uber想做的不是創造競爭，而是創造新市場，讓智慧城市擁有更好的交通系統，也讓更多人擁有更好的工作機會。
曾任美國總統歐巴馬政策戰略操盤手的普洛夫今天首次訪台，上午出席「科技政變–政府3.0時代，贏戰國際，台灣 in or out？」論壇，與關心科技創新的產業人士互相交流。
論壇與談人包括台灣網路暨電子商務產業發展協會（TiEA）理事長林之晨、立法委員許毓仁、柯文哲競選科技戰略負責人戴季全、台灣新創競技場（TSS）策劃與行銷副總經理韓荷麗。
普洛夫於論壇演講時表示，當Uber把數位經濟與實體經濟結合，大家都在討論新科技與新想法如何銜接到三、四十年以來的舊時代法規。在台灣，政府最重要的工作是促進經濟發展、鼓勵創新，因為台灣喊出了打造「亞洲?矽谷」的口號，這是非常遠大的目標。
普洛夫強調，世界各國政府都希望制定新的法律，因為現在有了共乘制度，是一種類似出租車的概念，但是與過去的出租車不太一樣，所以Uber希望討論如何協助政府克服挑戰，帶動經濟發展。
他進一步表示，政府制訂法規相當重要，因為要讓新進者進入市場，當然要有法律規範，但Uber強調應該要破除一切障礙，尤其很多國家的計程車法規需要鬆綁，降低進入障礙。
普洛夫說，許多台灣的Uber司機希望補貼家用，也有很多人沒有太多交通工具的選項。Uber希望提供消費者更多選擇，更重要的是思考Uber對未來智慧城市的交通能做出什麼樣的貢獻。
普洛夫指出，未來會出現很多自主交通工具，這個產業中有很多既有業者希望維持壟斷地位，但Uber想做的不是創造競爭，而是創造新市場，很多選擇Uber的消費者並不是原本搭計程車的人。
他強調，產業的遊戲規則變化很快，隨著人工智慧、擴增實境等技術成熟，會帶來翻天覆地的改變，Ub旅館er會盡量與政府溝通，讓社會大眾瞭解Uber要做的是什麼。
普洛夫說，Uber希望告訴大家要提供更多選擇，讓智慧型手機和相關科技可以成為日常生活的一部分。Uber希望讓智慧城市擁有更好的交通系統，讓更多人擁有更好的工作機會。1051104
工商時報【翁毓嵐╱台北報導】
台灣勞動檢查制度仍停留在舊思維，繼美國商會對行政院長林全提出建議，希望新政府應通盤檢討以打卡進行勞檢的方式後，昨（14）日宏碁董事長黃少華也直言，宏碁成立40年來強調人性管理，從來沒要員工打過卡，但政府卻用傳統製造業的思維，對宏碁進行2次勞檢、並罰鍰幾十萬元。
宏碁在全球160個國家地區做生意，在其中30多國設有辦公室，全集團超過7,000名員工、有6成以上都在海外，董事長黃少華指出，宏碁自40年前成立時，就沒有要求員工打卡的制度，但先前遭到新北市府勞動局勞檢時，卻因無法得到確切的工時紀錄，被罰款兩次，各罰鍰10多萬元。
黃少華忍不住感嘆，政府只會用這種還停留在製造業思維的方式，來要求公司治理並不一定正確。這樣的看法，與6月美國商會向新政府提出的年度白皮書內容一致，針對台灣的勞檢仍採取打卡紀錄方式，美國商會直指，在網路新創產業興起、服務業在GDP的比重已提升至7成之際，如此的勞檢方式應檢討，以因應創新經濟發展趨勢。
宏碁創辦人施振榮進一步補充表示，宏碁的管理的前提是相信「人性本善」，全面落實責任制，宏碁就連廠房產線的工人，都不需要打卡，而是透露整條產線30多個工人的共同約束力，若其中一人遲到，就會造成整條產線無法作業，因此沒人敢任意遲到。
相信人性本善的前提下，施振榮指出，員工雖不打卡，但只要有報加班，不必給出勤、打卡紀錄，公司該給員工的都會給，但未報加班費人員工，也不會吃虧。他認為，打卡制度已無法評斷員工的努力程度，這對公司治理也不具意義。
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